La FIA integra inteligencia artificial para el control en la Fórmula 1
Un avance tecnológico en la Fórmula 1
La Fórmula 1 ha dado un importante paso hacia la digitalización completa del control deportivo. En esta temporada, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha implementado el sistema Every Car All Turns (ECAT), una innovadora herramienta que utiliza inteligencia artificial para monitorear cada monoplaza en todas las curvas del circuito.
Origen del desarrollo de ECAT
Este avance fue motivado por los eventos ocurridos en el Gran Premio de Austria 2023, donde se registraron más de mil posibles infracciones en una única carrera. Este episodio puso de manifiesto la necesidad de automatizar procesos y aligerar la carga de trabajo de los comisarios.
Funcionamiento de la inteligencia artificial en la competición
El corazón operativo de este sistema es RaceWatch, que combina tecnología de visión por ordenador, cámaras estratégicamente instaladas y datos digitales en tiempo real. De acuerdo a cifras oficiales, la incorporación de la inteligencia artificial ha conseguido reducir en un 95% los incidentes que requieren revisión manual. Este sistema es capaz de detectar cuando un automóvil supera la línea azul que delimita el circuito y activa alertas automáticas.
Gemelo digital y geofencing
La FIA también utiliza entre 30 y 40 máquinas virtuales por circuito para procesar imágenes y datos, construyendo un “gemelo digital” del trazado. A esto se suma el uso de geofencing, que establece límites virtuales mediante un posicionamiento GPS de alta precisión.
Una nueva era en el control de la Fórmula 1
Chris Bentley, el responsable de estrategia tecnológica en monoplazas de la FIA, comentó que con este nuevo modelo centralizado se podrá procesar más información en menos tiempo, aunque la evaluación final seguirá estando bajo la supervisión de un ser humano. Con el ECAT, el objetivo es claro: cada auto, todas las curvas, todo el tiempo.
