El impacto de las automotrices chinas en el sector automotor argentino
Un cambio significativo en la oferta de vehículos
Recientemente, un buque descargó más de 5000 vehículos en un puerto argentino, lo que evidenció el creciente desembarco de las automotrices chinas en el país. Esta operación, de gran volumen, no solo pone de manifiesto un fenómeno de expansión, sino que también refleja una tendencia que afecta significativamente el mercado de autos 0 KM en Argentina.
Transformación del mercado automotor local
El panorama actual del mercado automotor atraviesa una reconfiguración notable. En los últimos meses, las marcas chinas han dejado de ser una opción minoritaria y se han convertido en una consideración clave para los consumidores. La ampliación del portafolio, así como la llegada de nuevas marcas y el incremento de vehículos importados, han transformado la composición del mercado, afectando sectores como SUV, pickups y modelos electrificados.
Este cambio ha sido propiciado por una mayor disponibilidad de unidades importadas y un marco regulatorio que ha facilitado la inclusión de vehículos híbridos y eléctricos. Además, los consumidores ahora cuentan con una variedad más extensa de opciones, cuyos precios se colocan frecuentemente en una gama media, ofreciendo equipamiento y tecnología que previamente solo estaban disponibles en segmentos más altos.
El crecimiento de las marcas chinas
Los vehículos originarios de China han crecido rápidamente desde una base inicial baja. Para finales de 2025, ya representaban más del 5% del mercado de autos livianos, un aumento significativo desde principios de año. Este crecimiento no ha sido homogéneo; actualmente, alrededor de 24 marcas chinas tienen presencia activa en Argentina, ya sea a través de importadores locales o filiales directas. Estas cifras incluyen tanto marcas establecidas como nuevas incorporaciones o relanzamientos desde 2024 y 2025.
Diversificación de la oferta
La expansión de las marcas chinas ha estado acompañada de una diversificación en los segmentos ofrecidos. La gama abarca desde SUV compactos y medianos hasta pickups y utilitarios, incluyendo un número creciente de autos híbridos y eléctricos. Los precios de estos modelos suelen oscilar entre USD 18,000 y USD 40,000, aunque algunos modelos especializados, como los off-road, pueden superar este rango.
El esquema de importación juega un papel crucial en este posicionamiento. Varias marcas aprovechan el cupo anual que permite la importación de vehículos electrificados sin pagar el arancel extrazona del 35%. Sin embargo, este beneficio depende de la cantidad de unidades disponibles y no siempre se traduce en precios más bajos, ya que se añaden costos logísticos y comerciales a los precios de origen.
JAC Motors y su crecimiento en Argentina
En este contexto, JAC Motors ha fortalecido su operación en Argentina mediante una estrategia gradual centrada en el crecimiento y la diversificación. La marca comenzó a operar en el país en 2018 y ha expandido su red de puntos de venta para ofrecer una variedad de productos, desde SUV compactos hasta modelos electrificados, cuyos precios varían de menos de USD 20,000 a cerca de USD 40,000.
Su gerente general, Daniel Argento, destacó: «Hoy somos la segunda marca de origen chino en el segmento de SUV a combustión, y estamos aumentando nuestra presencia con un objetivo de llegar a 30 puntos de venta a finales de 2026.» Esta marca ha reportado un crecimiento del 540% en patentamientos en 2025.
BYD y su perspectiva de movilidad eléctrica
Por su parte, BYD inició sus operaciones en Argentina en 2025 y se ha posicionado como líder en la venta de vehículos 100% eléctricos. Bernardo Fernández Paz, director de ventas de BYD Argentina, enfatizó que «nuestra estrategia se centra en apoyar la transición hacia la movilidad eléctrica y las energías limpias».
La gama local de BYD abarca modelos 100% eléctricos y un SUV híbrido enchufable, con precios que oscilan entre USD 23,000 y USD 37,000. La compañía ha establecido una red de concesionarios y talleres exclusivos, lo que ha permitido asegurar una posventa efectiva y adaptada a las necesidades del mercado.
Grupo Antelo y la diversidad de marcas
El Grupo Antelo también está jugando un papel fundamental en la expansión de las marcas chinas en Argentina. Desde 2018, ha importado diversos vehículos de marcas como GWM, Changan y JMEV, ampliando su portafolio con propuestas que abarcan SUV, pickups y vehículos electrificados, cuyos precios empiezan desde USD 18,000 hasta más de USD 50,000.
En el año 2025, las marcas de GWM matricularon más de 2,700 unidades, con un crecimiento interanual superior al 600%.
Desafíos y proyecciones futuras
Las marcas chinas han estado ganando terreno en el mercado argentino, pero enfrentan desafíos relacionados con la disponibilidad de repuestos y la consolidación de sus operaciones. En cuanto a la percepción del consumidor, se ha avanzado hacia la construcción de confianza en los productos.
En este contexto, el incremento de la oferta de vehículos y la llegada de modelos híbridos y eléctricos auguran un panorama de competencia más amplio y diversificado en el sector de autos 0 KM en Argentina.
