Avances en el Autódromo de Buenos Aires para traer de vuelta la Fórmula 1
Mejoras significativas en el Autódromo de Buenos Aires
El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez está llevando a cabo la reforma estructural más trascendental en sus casi 75 años de existencia. Inaugurado el 9 de marzo de 1952, este icónico escenario continúa preparándose para acoger el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, cuyo evento principal es el MotoGP. Además, hay grandes expectativas de restaurar la competencia de la Fórmula 1.
Obras clave en el circuito
Este fin de semana, se obtuvieron imágenes exclusivas de dos áreas específicas de la importante obra que busca repatriar a la Fórmula 1. Uno de los puntos destacados es la curva designada como «Horquilla Larga«, donde se han comenzado a construir las bases para su peralte de 10 grados. También se está desarrollando un nuevo túnel con acceso exclusivo, con el propósito de mejorar la logística del movimiento vehicular.
En un potencial regreso de la F1, el trazado de 4,9 kilómetros pasará a llamarse Juan Manuel Fangio. En este circuito, se prevé que los monoplazas alcancen velocidades de aproximadamente 340 km/h al final de la recta opuesta. Los pilotos tendrán que realizar un frenado contundente antes de abordar la curva mencionada, la cual presentará un reto considerable debido a su inclinación.
Detalles de la construcción y la inversión
Imágenes tomadas en el lugar muestran el movimiento de tierras destinado a crear la curva peraltada, situándose donde anteriormente se hallaba el kartódromo. Actualmente, este espacio cuenta con un circuito reducido para continuar con las actividades hasta que se construya un nuevo escenario en los terrenos del Parque Ribera Sur, que se ha elevado a 239 hectáreas en total. Este nuevo diseño del kartódromo estará a cargo de Hermann Tilke, el ingeniero responsable de la mayoría de los autódromos utilizados por la F1 en los últimos 30 años.
La obra se estima representará una inversión estatal de 150 millones de dólares, siendo la transformación más significativa que ha experimentado el Autódromo hasta la fecha. Con más del 60% de los trabajos completados, se prevé que finalicen a finales de enero o principios de febrero. Se están utilizando 43,000 toneladas de un asfalto especial, similar al empleado en otros circuitos internacionales de la F1.
Preparaciones para MotoGP y negociaciones para F1
El evento de MotoGP está programado para abril de 2027, marcando su regreso luego de 28 años de ausencia. Como aperitivo, se realizará una prueba en marzo de ese año con el Campeonato Argentino de Velocidad. En las gestiones por la vuelta de la Fórmula 1, se planea una reunión entre Stefano Domenicali, CEO de la F1, y Jorge Macri, jefe de Gobierno porteño, quizás este viernes en Brasil, coincidiendo con una fecha del campeonato.
La entrada a la F1 implicaría un juicio positivo en la situación económica, con un canon anual estimado en 40 millones de dólares por un contrato de cinco años. Agradecidos a la creciente popularidad de los eventos de motor, como lo demuestra el éxito del espectáculo de Franco Colapinto, se espera que surjan alianzas con empresas privadas que respalden la inversión. Esta reforma se dan en un marco donde los aficionados de la F1 esperan con ansias el regreso del gran premio tras tres décadas.
