El Gobierno declara desierta la privatización de Intercargo
Desierto el proceso de privatización
La privatización de Intercargo, la empresa encargada de los servicios de rampa en los aeropuertos, ha sido declarada desierta por el Gobierno tras no recibir ofertas válidas durante el proceso de licitación. Esta decisión fue oficializada mediante la resolución 1148, publicada en el Boletín Oficial el miércoles pasado.
El intento de vender la totalidad de esta empresa estatal, responsable del traslado de equipajes y otros servicios en los principales aeropuertos del país, quedó sin efecto al no presentar documentación alguna las cinco empresas que habían mostrado interés en participar.
Detalles de la licitación
La operación de privatización tenía un precio base de US$45 millones. A través de la resolución del Ministerio de Economía, se establece que “corresponde en esta instancia aprobar lo actuado en la Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple con base N° 504/2-0002-LPU26 y declarar desierto el procedimiento, de acuerdo con lo recomendado por la Comisión Evaluadora de Ofertas “ad hoc” en su dictamen”.
Desde la desregulación del sector aerocomercial en 2024, se permitió la entrada de nuevos operadores en el área de asistencia en tierra. Actualmente, hay un total de 13 empresas habilitadas, de las cuales solo cuatro están en operación.
Contexto de la privatización
Previamente, Intercargo mantenía el monopolio en la prestación de servicios de rampa, obligando a las aerolíneas a contratar sus servicios en 21 aeropuertos del país. Sin embargo, los conflictos laborales recurrentes y las medidas de fuerza de sus trabajadores impactaron negativamente en las operaciones del aeropuerto, lo cual fue uno de los argumentos del Gobierno para justificar la apertura del mercado y avanzar en la privatización.
Entre los años 2020 y 2023, la empresa estatal requirió $6700 millones en asistencia del Estado para garantizar sus operaciones y estándares de calidad, asistencia que se detuvo desde finales de 2024.
Futuro de la privatización
El proceso de licitación fue autorizado a finales de marzo, buscando la venta del 100% de las acciones de Intercargo, junto con la desvinculación total del Estado y la continuación funcional de la empresa con sus contratos y licencias. La apertura de sobres, que se había postergado en dos oportunidades, se llevó a cabo el 25 de junio pero no se recibieron ofertas válidas a través de la plataforma CONTRAT.AR.
Ante la declaración de desierto de la licitación, el Gobierno ahora deberá determinar los próximos pasos a seguir, las opciones van desde un nuevo llamado con modificaciones a los pliegos, una contratación directa o, incluso, la cancelación del proceso.
