Inspección ocular en el submarino ARA Santa Cruz como parte del juicio por el hundimiento del ARA San Juan
Inspección ocular programada
Este viernes, en el marco del juicio por el hundimiento del ARA San Juan, se llevará a cabo una inspección ocular del submarino ARA Santa Cruz en los astilleros de Tandanor. El objetivo de esta actividad es que jueces, fiscales, querellantes y defensas puedan observar de manera directa los sistemas de este buque gemelo, anticipándose a los testimonios de los peritos que analizarán el estado de mantenimiento del submarino que se hundió, con el fin de evaluar posibles causas de la tragedia que resultó en la muerte de 44 personas.
Detalles del ARA Santa Cruz
El ARA Santa Cruz forma parte de la clase TR-1700, que opera con propulsión diésel-eléctrica convencional. Este submarino fue fabricado en Alemania por la misma empresa que construyó al ARA San Juan y fue entregado a la Armada Argentina en 1984, un año antes que el submarino que sufrió el siniestro. Ambos submarinos fueron parte de un plan del gobierno argentino para contar con seis unidades de este tipo, pero solo dos llegaron a operar en la flota.
Objetivo de la inspección
La actividad en Tandanor permitirá a los integrantes del tribunal y a las partes involucradas observar directamente los diversos sistemas del ARA Santa Cruz. En las próximas semanas, en Río Gallegos, se presentarán a declarar expertos como Gerardo Jorge Bellino, Arturo Guillermo Marfort, Gustavo Adolfo Trama y Alejandro Kenny. Sus declaraciones, programadas para la semana del 22 de mayo y principios de junio, se centrarán en el mantenimiento del ARA San Juan y las posibles causas técnicas del naufragio.
Contexto del juicio
La inspección ocular es un recurso común en procesos judiciales complejos que involucran aspectos técnicos especializados. En este caso, se busca que los jueces y las partes tengan una idea clara de la configuración interna del submarino, incluyendo sus compartimentos, sistemas de propulsión, inmersión y seguridad. Esta medida complementará los informes y documentos ya presentes en el expediente.
El juicio por el hundimiento del ARA San Juan, que ocurrió en noviembre de 2017 y que llevó a la pérdida de 44 tripulantes, se está llevando a cabo en la ciudad de Río Gallegos. Este proceso está destinado a clarificar las responsabilidades de ciertos miembros de la Armada Argentina en el incidente. Aunque hasta ahora ha habido numerosos testimonios y peritajes, la complejidad técnica de la navegación submarina ha hecho necesaria esta intervención probatoria directa.
Inicio del debate oral
El debate oral comenzó el 3 de marzo ante el Tribunal Oral de Santa Cruz, compuesto por los jueces Mario Reynaldi, Enrique Baronet y Luis Giménez, con Guillermo Quadrini como juez suplente. En el banquillo de los acusados se encuentran los exoficiales Claudio Villamide, Luis Enrique López Mazzeo, Héctor Aníbal Alonso y Hugo Miguel Correa. Todos ellos enfrentan acusaciones de incumplimiento de deberes de funcionario público, omisión de deberes del oficio y estrago culposo agravado por el resultado de la muerte. Actualmente, son los únicos implicados en el caso, el cual aún no ha determinado responsabilidades políticas en relación con el siniestro que dejó un saldo de 44 fallecidos.
