El enigma del frío en los vagones del subte durante la ola polar
Frío extremo en el subte
La reciente ola polar ha golpeado con fuerza a la ciudad, convirtiendo los espacios cubiertos en un refugio cálido. Sin embargo, los pasajeros del subte han notado una extraña irregularidad: al entrar en algunos vagones, la sensación de frío puede ser tan intensa como la del exterior. Este fenómeno ha sido especialmente evidente en ciertos coches de la línea B, que funcionan desde 2014 y cuentan con puertas de apertura manual.
Condiciones térmicas inusuales
Cuando nuevas unidades del subte llegaron de España, se anunciaba su sistema de aire acondicionado como una mejora. Sin embargo, en estas últimas semanas, múltiples pasajeros han expresado su descontento en redes sociales, calificando la experiencia de viajar en estos vagones como “un clima de verano en pleno invierno”. Una usuaria publicó: «Subte del or… te prenden el aire acondicionado con 5 grados y en verano bien gracias».
- Los vagones CAF 6000 requieren que el aire acondicionado esté en funcionamiento debido a sus ventanas herméticamente cerradas.
- El administrador del subte, Emova, indicó que la temperatura se ajusta automáticamente a 22 grados en invierno.
- No obstante, muchos pasajeros aseguran que la temperatura se siente mucho más fría, incluso comparándola con la del exterior.
Ante la pregunta sobre por qué, a pesar de dicha regulación, los vagones parecen tan fríos, Emova explicó que “el compresor del aire no puede bajar de los 20 grados”. Sin embargo, las reacciones de los viajeros, que se abrigaban intensamente, contradicen esta afirmación.
Descontento de los usuarios
Los reclamos sobre el aire acondicionado no son un fenómeno aislado de la línea B. Otros pasajeros de distintas líneas también han comentado sobre la falta de equilibrio en el clima dentro de los vagones, especialmente en épocas de frío y calor. Una usuaria señalaba: “el subte E tiene más de 7 minutos de demora, los vagones todas las ventanillas cerradas y no prenden el aire”. Esta falta de consistencia crea una experiencia incómoda para los pasajeros.
Conclusiones sobre el clima en el subte
Aunque Emova sostiene que los sistemas están regulados, sigue existiendo una sensación de frío en los vagones, exacerbada por las distintas condiciones externas. Además, el aumento de la cantidad de pasajeros en horas pico tiende a generar un calor adicional que complicaría las regulaciones de temperatura.
A pesar de la confusión y el descontento, lo cierto es que en las últimas horas, parece que el aire acondicionado en la línea B ha sido ajustado, ofreciendo un alivio, al menos temporal, para aquellos que viajan en medio del frío intenso de la ciudad.
