Las maniobras más peligrosas en autopistas y el debate sobre la velocidad máxima
Conductas de riesgo en las autopistas
No respetar la distancia mínima entre vehículos y la falta de uso de luces de giro al realizar maniobras son las dos conductas más peligrosas en las principales autopistas que conducen a la Ciudad. Esta afirmación se basa en un informe del Observatorio Vial de Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste, en colaboración con CESVI Argentina. A pesar de las campañas de concientización, las malas prácticas de conducción continúan siendo una amenaza significativa, aumentando considerablemente el riesgo de accidentes viales. Esto reabre el debate sobre la reducción de las velocidades máximas, una medida que ya se aplica en el Acceso Oeste, donde la velocidad máxima permitida es de 100 km/h en gran parte del recorrido.
El peligro de seguir muy de cerca
Una de las conductas que genera mayor preocupación es la falta de respeto por la distancia de seguridad entre automóviles, especialmente en los carriles de alta velocidad. En la Panamericana, donde la velocidad máxima es de 130 km/h, el 44% de los vehículos ligeros no cumple con la distancia segura establecida por la Ley de Tránsito, que exige mantener un espacio de dos segundos entre coches, es decir, aproximadamente 54 metros. En el Acceso Oeste, esta cifra es del 32%.
Cálculo de la distancia segura
Según datos de CESVI, un vehículo que se desplaza a 100 km/h avanza 27 metros por segundo. Para mantener una distancia adecuada, el conductor debe contar desde 1.101 hasta 1.105 al pasar por un punto de referencia, asegurando así que está a una distancia segura del vehículo que lo precede.
El uso de luces intermitentes
Otra falta común que pone en riesgo la seguridad en las vías es la falta de uso de las luces intermitentes al cambiar de carril o realizar un adelantamiento. En el Acceso Norte, el 46% de los conductores no activan su intermitente al adelantar, mientras que en el Acceso Oeste, la cifra se sitúa en el 43%. Además, el 42% de los vehículos en la Panamericana utiliza indebidamente el carril izquierdo, y en el Acceso Oeste, esta práctica se eleva al 64%.
La influencia del uso del celular
El uso de teléfonos móviles mientras se conduce es otra conducta peligrosa que ha aumentado, con un 16% de conductores en el Acceso Norte y un 14% en el Acceso Oeste admitiendo que usaron su celular al volante. Otros riesgos incluyen el no uso del cinturón de seguridad, que se reporta en un 34% de los casos en la Panamericana y un 35% en el Acceso Oeste, especialmente entre los ocupantes de los asientos traseros.
Iniciativas para mejorar la seguridad vial
Ante este preocupante panorama, las concesionarias viales han lanzado una Agenda de Seguridad Vial, con el objetivo de implementar campañas masivas en redes sociales y en la vía pública para reducir comportamientos de riesgo. Entre las medidas adoptadas está la disminución de la velocidad máxima de 130 km/h a 110 km/h en un tramo del Acceso Oeste, de forma coordinada con la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Esta estrategia busca disminuir las tasas de siniestralidad, ya que el exceso de velocidad sigue siendo una de las principales causas de accidentes viales. De acuerdo con el último informe, la velocidad promedio en las Autopistas del Sol fue de 81.4 km/h, mientras que en Autopistas del Oeste se registró 77 km/h, un descenso comparado con el año anterior.
