Argentina registra una caída en la venta de autos a Brasil mientras crece la participación china: perspectivas para 2026
Producción de vehículos en Argentina en 2025
De acuerdo con el informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), la producción de vehículos en Argentina durante el año 2025 se situó en 490.876 unidades, lo que representa una disminución del 3,1% en comparación con las 506.571 unidades producidas en 2024. Se apuntó que varios proyectos industriales llegaron a su culminación por diversas razones, siendo una de las principales la reconversión de plantas con el objetivo de lanzar nuevos modelos destinados a satisfacer la demanda del mercado internacional entre 2026 y 2027.
Comparativa con años anteriores
Sin embargo, al comparar la cifra de 2025 con la de 2023, donde el volumen de ventas fue similar (414.000 frente a 450.000), la baja se vuelve más drástica, alcanzando un 19,5%. Esto se produce a pesar de que el mercado automotor nacional había experimentado un aumento del 35% en las ventas de autos 0km.
Cambio en la dinámica regional
No hubo cambios significativos en la proporción de autos nacionales e importados en el mercado local, pero la demanda externa hacia los productos de Argentina, especialmente de Brasil, sí se vio afectada. Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos de Motor (Anfavea), en 2025, el patentamiento de vehículos importados en Brasil aumentó de 466.500 a 497.800 unidades, lo que representa un 6,7% de crecimiento. De esta cantidad, Argentina siguió siendo el mayor vendedor con 200.335 unidades, seguido de China con 187.327.
Problemas y tendencias de la industria
El verdadero desafío radica en la tendencia descendente de la industria automotriz argentina frente a la creciente participación de las marcas chinas. En 2024, se habían patentado en Brasil 221.000 autos argentinos, lo que indica una caída del 10,8% para 2025. En contraste, las ventas de autos chinos pasaron de 84.000 unidades a 132.000, registrando un aumento del 55,6%.
Detalles de ventas mensuales
Entre enero y julio de 2025, Argentina vendió mensualmente más autos a Brasil que China, comenzando con 19.400 unidades en enero y descendiendo a 18.700 en julio. Esto cambió notablemente después de agosto, cuando las ventas argentinas tocaron un mínimo de 14.000 autos en agosto, para cerrar el año con 18.800 en diciembre. En contraste, las ventas chinas comenzaron en 10.400 autos en enero, y al finalizar el año, alcanzaron las 25.400 unidades en diciembre.
Incremento de autos brasileños en Argentina
Otro aspecto preocupante para la industria argentina es la creciente importación de autos brasileños. Según Anfavea, en 2025 se exportaron 302.572 automóviles particulares y comerciales livianos a Argentina, lo cual representa un 85,6% de aumento en comparación con 2024. Las exportaciones totales de Brasil aumentaron un 32,1%, siendo Argentina el principal destinatario.
- Chile creció un 29,5% en importaciones de Brasil.
- Colombia lo hizo en un 19,5%.
En contraste, en mercados con una mayor industria local como México, las exportaciones brasileñas disminuyeron un 16,5%, y en Uruguay, se redujeron un 9,6%.
